Начну с одной довольно давней истории, когда еще будучи студентом особо не приходилось выбирать на чем зарабатывать первые деньги. Cмешно сейчас вспоминать, особенно вот эти переводы игр для пиратов типа Фаргуса (может кто-то помнит, были такие), когда 10Кб текста бодрячком, а дальше мозг клинит и в Промпте правим читабельность. Но не об этом речь, одной историей подведу к другой, уже из наших дней.

Было вообщем у меня вполне себе нормальное хобби, некую часть свободных денег ставить в букмейкерских будках  на спорт (футбол/теннис). На первых курсах как раз что-то читали общеобразовательное про Эйнштейна с относительностью, в которую, надо сказать, вникать желания не было вообще. Но зерно сомнения в том что математикой можно заработать денег было посеяно, и благодаря нехитрым знаниям английского сложилось ознакомиться с классическими трудами «на тему» — Мартингейл, Д’аламберт,  Келли, Грайнд и Миллер (вроде никого не забыл, сейчас в той же Вики все должно быть по-русски).  На онлайн-счет в Марафон легли десять долларов, которые тогда были не как сейчас «пообедать», а вполне нормальными деньгами со средней зарплатой по городу в пару франклинов. Ставил по некой упрощенно-усредненной системе, на японский футбол (J-League) где результат вроде 5:2 считался нормой. К концу второго месяца на счету было порядка 300 у.е. и казалось что работать и к чему-то стремиться может и не нужно вовсе. Финал был такой, что эти 300 усд (мегаденьги для студента) вместо того что бы снять и наконец ни в чем себе не отказывать улетели за один вечер. Да-да, даже в казино 10 раз красное не такой уж нереальный вариант. Урок остался на всю жизнь.

Так вот, наши дни, блоги о заработке в Сети и типичные темы — «деньги с доров», «сетка саттелитов», «продажа линков в сапе»  и пр.  И ведь убедительно получается когда «100 сайтов, с них в среднем 10 баксов с каждого — в конце месяца заработок 1000 у.е.». Проблема только в том, что так не бывает. Точно так же как игрок который ставит после проигрыша в два раза больше ВСЕГДА проиграет, потому что играет против времени и статистики. Массовое создание сайтов под что либо всегда будет похоже на труд негра за три копейки, заработанные разгрузкой фуры, и лишь вопрос времени когда все хозяйство забанят/выбросят из индекса/наложат фильтр и придется все начинать сначала.

Так а что же делать? В первую очередь думать, и не браться за то что весит больше чем в состоянии поднять. По аналогии с рисунком — от общего к частному и никак иначе. В ожидание ставить рост, а не вероятность падения.

В качестве примера (бонусом). Недавно посетила неплохая идея на автотему в виде специализированной доски объявлений для барыг и перекупщиков по продаже  проблемных, битых, нерастаможенных и прочих «на запчасти» авто. Аудитория сказочно лояльная, достаточно крупная что бы  одному-двум владельцам подобного сайта было что вкусного намазать на бутерброд к шампанскому и монетизируемая как минимум пятью способами без банальщины в виде продажи баннеров на сайте. — «Если все так классно, что ж вы там сидите!», совершенно справедливо заметит бдительный читатель. Так ведь никогда не мог подумать, что автодоска объявлений в наш цифровой век может быть ТАКОЙ проблемой. Писать ее с нуля это совершенно дурной кусок работы, а то что предлагают сейчас из более-менее вменяемого это вот , вот и вот с которыми до удобоваримого вида работать и работать.

На десерт: придумать/предложить свои четыре оставшихся способа монетизации подобного проекта.  Первый который был у меня в списке — платная подписка на только что добавленные на сайт анкеты. Новые объявления проходят модерацию пару часов в течении которых те, кто платит деньги получает самое вкусное и едет с залогом за побитой тачкой.

Статьи по теме:

• Стартап и своевременность (4)
• О бизнес-ориентированности стартапов (6)
• Сервис безопасных совместных покупок (20)
• Как начать успешный Интернет-бизнес (3)
• Техническая иллюстрация: Kevin Hulsey и Yoshihiro Inomoto (3)

Когда копирайтеры не заменяли маркетологов, а фотографы – рендерфермы, рождалась мегаинтересная реклама. Как и сами машины, не обезображенные современным биодизайном.

Статьи по теме:

• Душевная американская авто-ретро-реклама (6)
• ТОП-25 золотого века табачной рекламы (0)
• Техническая иллюстрация: Kevin Hulsey и Yoshihiro Inomoto (3)
• Качеством, не количеством (0)

Статьи по теме:

• Качеством, не количеством (0)
• Душевная американская авто-ретро-реклама (6)
• 25 страниц авторекламы 70х годов (1)

Чем меня несколько раздражает современная автореклама, так это максимальным приближением к функции строчки в прайс-листе. 3д модель, название, пару строк о том какой новый девайс добавили, цена, зачастую белый фон. Менять местами названия и модели можно как угодно, суть реально не меняется, кроме того что ауди дороже, а шевроле это для народа. Да и в конце-концов кого в наши дни глобализации волнует сюжет, композиция, настроение. Ниже 60е годы, Штаты.

Статьи по теме:

• 25 страниц авторекламы 70х годов (1)
• ТОП-25 золотого века табачной рекламы (0)
• Техническая иллюстрация: Kevin Hulsey и Yoshihiro Inomoto (3)
• Качеством, не количеством (0)